国産車

憧れの旧車として、今もなお多くのエンスージアストを魅了し続ける日産フェアレディZ S30/S31型。その流麗なスタイリングと奥深い魅力は、多くのカーマニアの心を掴んで離しません。しかし、一口にS30Zと言っても、その歴史の中で様々な進化を遂...

NCロードスターは、マツダが誇るライトウェイトオープンスポーツとして2005年から2015年まで販売され、多くのファンを魅了してきました。しかし「ロードスター NC1 NC2 NC3 違い」と検索して情報を探している方の多くは、世代ごとの特...

マツダ・ロードスターは、1989年に誕生して以来、4つの世代──NA・NB・NC・ND──へと進化を遂げてきた2人乗りオープンスポーツカーです。すべてのモデルに共通するのは、「人馬一体」という思想に基づいた軽快な走行フィール。しかし、その一...

NBロードスターを検討していると、「NBロードスター 弱点 やめとけ」といったネガティブな意見を目にすることがあります。コンパクトで軽快な走りが魅力のこの車ですが、年式相応の壊れやすい部分や、購入前に知っておくべき持病がいくつか存在するのも...

ユーノス ロードスターに興味を持ったとき、「ユーノス ロードスター やめとけ」といった検索ワードが気になった方も多いのではないでしょうか。確かに、長い歴史を持つこの車には30年以上愛されてきた理由がありますが、一方で「後悔した」という声も少...

セリカGT-FOUR遅いと検索しているあなたは、もしかすると、スペック上では高性能なはずのこのクルマに対して、どこか物足りなさを感じているのかもしれません。実際、WRC仕様ST205を中心としたセリカGT-FOURは、当時としては圧倒的なス...

セリカダルマとリフトバックの違いについて気になって検索された方も多いのではないでしょうか。1970年代に登場したトヨタ・セリカには、丸みを帯びたスタイルが特徴的なクーペ型、通称「ダルマ」と呼ばれるモデルと、荷室の利便性を追求したリフトバック...

1970年代から2000年代初頭まで、日本のスペシャリティカー文化を牽引してきたセリカリフトバック。この記事では、セリカリフトバックの歴代モデルの魅力を多角的に掘り下げながら、そのデザインや性能の変遷を紹介していきます。名車として語り継がれ...

セリカが安く売られている理由について調べている方の多くは、「壊れやすい」「デメリットが多い」「スポーツカーじゃない」といった評価が気になっているかもしれません。中古市場ではSS2などのグレードが目立ち、ZZT型に関しては「壊れやすい」という...

セリカは1970年に初代モデルが登場して以来、7代にわたって独自の進化を遂げてきたトヨタのスペシャリティカーです。本記事では、歴代モデルのスタイルや走行性能、注目された仕様などを世代別に整理しながら紹介します。初代セリカの“ダルマ”と呼ばれ...